Ввод первой очереди трассы Петербург – Петрозаводск намечен на октябрь


01.09.2011 12:47

I очередь автомобильной дороги Петербург–Приозерск–Сортавала–Петрозаводск будет готова к введению в октябре 2011 г.. Об этом заявил руководитель федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Северо-Запад им. Н.В.Смирнова» Андрей Костюк на вчерашней видеоконференции по дорожному строительству, которую проводил премьер-министр Владимир Путин, пишет БН.ру

Напомним, общая протяженность дороги – 453 км, по Ленобласти – 152 км, по Республике Карелии – 304 км. Согласно федеральной целевой программе модернизации транспортной системы до 2015 г предусмотрена реконструкция 161 км. В настоящий момент по существующему направлению построен и введен в 2009 г.в эксплуатацию участок КАД–Скотное протяженностью 9 км.

«В настоящий момент мы ведем реконструкцию, точнее, новое строительство, участков автомобильной дороги на первой и второй очереди до автомобильной дороги «Магистральная», - сказал Андрей Костюк. По его словам, первая очередь будет готова к введению в октябре текущего года. «В данный момент первая очередь, 5,5 км, уже находится на завершающем этапе, выполнено 98% работ, ведутся работы по благоустройству. Предварительно на октябрь назначаем открытие движения 5,5 км», - добавил А.Костюк.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАССА

Подписывайтесь на нас:


25.08.2011 15:57

Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.

«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.

Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.

«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».

Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: