ООО «Служба ипотеки» и «ВТБ 24» подписали соглашение о сотрудничестве
Соглашение предусматривает преференции по ипотечным программам для клиентов ООО «Служба ипотеки».
В частности, базовая процентная ставка за пользование кредитом снижена на 0,5% годовых для покупки недвижимости на вторичном рынке, а также для объектов на первичном рынке, имеющих аккредитацию в «ВТБ 24». На 20% снижены комиссия за рассмотрение заявления на получение ипотечного кредита и комиссия за услуги по выдаче ипотечного кредита. Также по данному соглашению период, в течение которого невозможно досрочное погашение кредита, сокращен в два раза. «Такое сотрудничество, дающее наиболее выгодные условия для заемщика, помогает развитию ипотечного кредитования. Обращаясь к нам за помощью в подборе кредитной программы и оформлении документов, клиент должен понимать, что работа со специалистами – это не только повышение шансов на получение кредита, но и реальная финансовая выгода», - прокомментировал событие Владимир Глинер, заместитель генерального директора ООО «Служба ипотеки».
Напомним, что «Служба ипотеки» организована в 2005 году на базе успешно работавшего департамента ипотечного кредитования агентства недвижимости «Невский Синдикат» (после переименования группа компаний «Невский Альянс», член Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области), которое первым в Санкт-Петербурге начало работать с ипотечными программами на первичном рынке недвижимости. Сейчас «Служба ипотеки» работает под самостоятельным брендом, оказывая весь спектр услуг ипотечного брокера для населения и строительных компаний Санкт-Петербурга.
Соб. Инф.
На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.
Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.
Петербургские «Вести»