Территорию под «Набережную Европы» зачистят «Метрострой» и «Компакт»
«Метрострой» и «Компакт» займутся подготовкой земельного участка для реализации инвестиционного девелоперского проекта «Набережная Европы», пишет БН.ру
Две организации стали победителями тендера, объявленного «ВТБ Девелопмент». Компании организовали консорциум, в задачи которого входит снос зданий «Государственного Института прикладной Химии» (ГИПХ), расположенных на пр. Добролюбова, 14, удаление инженерных сетей и подготовка котлована под строительства. В компании «Метрострой» подтвердили факт победы в тендере, но раскрывать финансовую сторону сделки не пожелали. Представители «ВТБ-Девелопмент» сообщили, что в ближайшее время будет опубликован официальный релиз.
Напомним, что Сотрудники Государственного института прикладной химии (ГИПХ) уже освободили занимаемые помещения на пр. Добролюбова, но оставили в кабинетах большое количество опасных химических веществ, в том числе большие объемы ртути. Сейчас специально созданная комиссия проводит инвентаризация химикатов. По ранее заявленным планам, передача участка инвестору должна состояться в сентябре
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.