«ЮниКредит Банк» стал ипотечным партнером ГК «ЦДС»


01.09.2011 11:21

Компания «ЦДС» и ЗАО «ЮниКредит Банк» в августе заключили соглашение о сотрудничестве в рамках кредитной программы банка «Целевой кредит». Клиенты ГК «ЦДС» имеют возможность получения кредита на покупку квартиры во всех новостройках компании на разных стадиях готовности. Сумма займа может составлять до 30 000 000 руб. на срок до 30 лет.

В качестве обеспечения по кредиту может выступать только объект жилой недвижимости,  находящийся в собственности клиента -  квартира, апартаменты или дом с прилегающим земельным участком, находящиеся в собственности заемщика или поручителя. При этом максимальный размер целевого кредита должен составлять не более 80% от оценочной стоимости закладываемой недвижимости.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: