Третью взлетную полосу в Шереметьево построят за 2 года и 13 млрд руб.
ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» разместило на сайте госзакупок объявление о конкурсе на строительство ВПП-3 в Шереметьево. На строительство полосы отведено 762 дня, максимальная стоимость контракта — 12,955 млрд руб. В эту сумму заложены 4 млрд руб. на выкуп объектов недвижимости, 3 млрд руб. уйдут на перевозку 8,5 млн куб. м земли. Еще 1,7 млрд руб. будет стоить сам бетон для ВПП-3 длиной
При этом большой объем средств будет потрачен на прокладку дренажной системы, кабельных переходов и газо- и нефтепроводов. Заявки на участие в конкурсе должны быть поданы до 29 сентября, а победитель будет определен только 6 октября.
Получив еще одну полосу, Шереметьево сможет увеличить свою пропускную способность вдвое и тем самым получит важное преимущество перед конкурентами, пишет РБК daily.
ФГУП «АГА» объявило тендер лишь на часть работ. Так, в контракт не вошел заказ на сооружение мостов (ВПП-3 пройдет над Шереметьевским шоссе и рекой Клязьмой). Вторая часть проекта будет стоить еще порядка 12 млрд руб. Кроме того, средства также потребуются для строительства дополнительных рулежных дорожек.
Тендер на проектирование полосы еще несколько лет назад выиграло ООО «Корпорация Инжтрансстрой»: тогда затраты на ВПП-3 и соответствующее оборудование были оценены в 34,6 млрд руб. В феврале
Ни один из потенциальных участников конкурса вчера не заявил о своем желании побороться за контракт. «Мы не говорим об участии в конкурсе, так как это может повлиять на его результаты», - отмечает официальный представитель «Корпорации Инжтрансстрой».
«Сейчас специалисты компании рассматривают и анализируют конкурсную документацию с точки зрения экономики производства работ. На основании этих изысканий будет принято решение об участии компании в этом конкурсе», - говорит Александр Руденко, гендиректор ПСК «Трансстрой» (эта компания с 2006 года ведет реконструкцию перронов и летного поля аэродрома Шереметьево, общая сумма контрактов здесь составила 12,7 млрд руб.).
Представитель Шереметьево отмечает, что пропускная способность взлетно-посадочных полос будет исчерпана уже в ближайшие годы (в прошлом году аэропорт обслужил более 19 млн человек), тогда как терминалы рассчитаны на 32 млн пассажиров. Строительство третьей полосы позволит довести к
Общий объем прямых иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга вырос за I полугодие 2011 года на 74% по сравнению с таким же периодом прошлого года и составил $378 млн. Об этом рассказал сегодня журналистам председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (КИСП) Алексей Чичканов. Прямые иностранные инвестиции включают взносы в уставный капитал от зарубежных собственников либо кредиты от учредителей компаний, которые направляются непосредственно на основную деятельность. «Такой рост стал возможен во многом благодаря инвестиционной активности наших стратегических инвестиционных проектов», – заявил Алексей Чичканов.
На первом месте по объему прямых иностранных инвестиций находится компания «Газпроминвест», зарегистрированная в Белоруссии. Второе место занимает корейский автоконцерн Hyundai, третье – китайские инвесторы проекта «Балтийская жемчужина». В тройку лидирующих стран инвесторов вошли Китай (13,9%), Корея (13,6%) и Швейцария (8,9%)
По итогам I полугодия этого года общий объем иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга составил $1624 млн, что на 30% ниже показателя 2010 года. Снижение объема инвестиций связано с сокращением долгосрочных кредитов на 82,9%. По всем же остальным видам иностранных инвестиций наблюдается рост показателей.
Председатель КИСП ожидает, что во втором полугодии начнется плавный рост объемов иностранных инвестиций: по его прогнозу, они увеличатся как минимум на 22% по сравнению с 2010 годом.