ООО «Сэтл Групп» возобновляет размещение выпуска облигаций объемом 1 млрд рублей
Выпуск был зарегистрирован 22 июня 2006 года. Срок обращения облигаций составляет 5 лет. По бумагам предусмотрена годовая оферта.
Осенью 2006 года эмитент совместно с организатором займа ИГ «Планета Капитал» отложили проведение аукциона из-за конъюнктуры рынка облигаций и отсутствия острой необходимости в немедленном привлечении финансовых ресурсов. Кроме того, в стадии подготовки находилась отчетность холдинга по МСФО. На данный момент консолидированная отчетность за 2005 год подтверждена аудитором «большой четверки» KPMG , а также подготовлена предварительная отчетность по МСФО за 2006 год и прогноз на 2007 год.
Активы холдинга на конец 2005 года составляли 3,75 млрд. рублей и увеличились к концу 2006 года до 4,26 млрд. рублей. Чистая прибыль в 2005 году составила 162 млн. рублей. В 2006 году чистая прибыль выросла на 34% и достигла 217 млн. рублей.
По прогнозу активы холдинга увеличатся к концу 2007 года до 6,4 млрд. рублей, а чистая прибыль за 2007 год составит 427 млн. рублей.
Привлеченные путем выпуска облигаций средства холдинг планирует направить на рефинансирование кредитного портфеля и развитие адресной программы, в состав которой включены объекты жилой и коммерческой недвижимости общей проектной площадью около 600 тыс. кв.м.
Группе и размещаемому облигационному займу присвоен национальный рейтинг на уровне B++ (рейтинговое агентство «Эксперт РА»).
В ходе биржевого аукциона будет определена ставка 1-го купона. Процентные ставки по 2-10 купонам равны процентной ставке по первому купону. Купонный доход по облигациям ООО «Сэтл Групп» выплачивается раз в 6 месяцев. Размещение облигаций пройдет по открытой подписке. Облигации будут размещаться по цене, равной 100% от номинальной стоимости, — 1 тыс. рублей.
Организаторами займа являются ИК «Планета Капитал» и ФК «УРАЛСИБ».
Setl Group («Петербургская Недвижимость») – российский инвестиционный холдинг, объединяющий ряд фирм и предприятий, действующих в России и за рубежом. Компании, входящие в холдинг, специализируются на различных направлениях деятельности, таких как разработка прогрессивных технологических процессов и технологического оснащения серийного производства, конструирование радиоэлектронной аппаратуры, девелопмент, инвестиции, строительно-монтажные работы, продажа стройматериалов, брокеридж на рынке жилой и коммерческой недвижимости, ипотечное кредитование, консалтинг, информационные технологии. Совокупный оборот Группы по итогам 2006 г . составил более 3,6 млрд. руб.
Соб. Инф.
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.
Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.
Росбалт