Строить фасады второй сцены Мариинского театра хотят 4 компании
В конкурсе на право строительства фасадов второй сцены Мариинского театра будут участвовать четыре компании.
Накануне конкурсная комиссия ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» вскрыла конверты с заявками от ОАО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК), ООО «НЕВИСС-Комплекс», ОАО «Метрострой» и ООО «Петроком», сообщает РБК.
В частности, ГСК, которая, кстати, является генподрядчиком всего проекта второй сцены, предлагает возвести фасады за почти 3 млрд (2 млрд 965 млн 669 тыс. 216 руб. 62 коп.) в течение 16 месяцев.
В заявке «Петрокома» указана лишь чуть меньшая сумма - 2 млрд 956 млн 669 тыс. 216 руб. - и срок 15 месяцев. «НЕВИСС-Комплекс» предлагает выполнить работу за 2 млрд 175 млн руб. в течение 11 месяцев. Самый экономный «Метрострой» заявляет, что справится с заданием за сумму чуть более 2 млрд руб. (2 млрд 56 млн 594 тыс. 732,56 руб.) в течение 11 месяцев.
Комиссия рассмотрит все заявки до 6 сентября, победитель будет определен 14 сентября.
На реализацию государственной программы развития транспортной системы Москвы в 2012-2016 гг. будет направлено 2,2 трлн руб., заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании правительства Москвы.
«Это действительно одна из самых важных программ, которая решает вопросы развития транспорта в Москве. Соответственно, и финансирование этой программы - одно из самых больших. В общей сумме финансирование составит 2,2 триллиона рублей, из них 1,6 триллиона - расходы городского бюджета», - уточнил С.Собянин.
По словам мэра, приоритетами программы станут развитие общественного транспорта, строительство метрополитена, улучшение системы автобусных перевозок, реконструкция трамвайных путей, улучшение пригородного железнодорожного движения, строительство автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов, пишет «Интерфакс».
«На всех видах общественного транспорта запланирована масштабная массовая замена подвижного состава на современный. Приоритетами являются также создание единого парковочного пространства и интеллектуальной транспортной системы», - отметил С.Собянин.
Мэр также отметил, что в ходе реализации программы многие проектные решения будут корректироваться.
«В целом в результатах программы определены стратегические направления решения одной из самых главных проблем Москвы - транспортной проблемы», - добавил градоначальник.