Вера Дементьева: Собственник Фрунзенского универмага может делать с ним все, что угодно
Глава КГИОПа Вера Дементьева весьма озабочена судьбой универмага «Фрунзенский», расположенного на углу Московского проспекта и Обводного канала.
Однако, даже не смотря на то, что в 2001 году здание было признано объектом культурного наследия, судьбы здания – полностью в руках собственника компании JFC.
«Собственник «Фрунзенского» универмага может делать любые экспертизы и вообще делать с ним все, что угодно», - подтвердила Дементьева на сегодняшнем заседании Совета по сохранению культурного наследия при правительстве города. На самом деле, здание находится в частной собственности, и только его хозяин в праве решать его судьбу, но члены Совета надеются еще на понимание как компании JFC, так и архитектора Норманна Фостера. Возможно, в ближайшее время видные архитекторы Петербурга обратятся к коллеге с соответствующим письмом.
А сама Вера Дементьева ждет 18 апреля, когда к ней на стол, возможно, ляжет историко-архитектурная экспертиза здания, без которой никакие манипуляции производиться не могут. Впрочем, кто именно проводит исследования, Дементьева не знает, но надеется, что вся эта история не закончится сносом.
Фонтанка.ру
Мартин Шаккум, председатель думского комитета по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, сообщил, что законопроект "О платных автомобильных дорогах", одобренный правительством РФ, снизит издержки при реализации инвестиционных проектов в сфере дорожного строительства.
"Одним из достоинств законопроекта является снижение административных издержек при реализации инвестиционных проектов в сфере платных дорог путем установления принципа "единого окна" при подготовке и реализации инвестиционных проектов на федеральном уровне", - пояснил он.
В законопроекте определены гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Шаккум также заметил, что важным аспектом законопроекта являются вопросы привлечения средств частных инвесторов для строительства платных автомобильных дорог на основе концессионных соглашений.
Документ устанавливает ряд особенностей концессионных соглашений в сфере платных автодорог. По словам председателя комитета, принятие закона "О платных автомобильных дорогах" позволит без дополнительных затрат со стороны бюджета расширить сеть автомобильных дорог, а также получить дополнительный источник доходов бюджетов всех уровней.
Квадрум. Журнал