Транспортные проблемы столицы должны решить 2,2 трлн руб.
На реализацию государственной программы развития транспортной системы Москвы в 2012-2016 гг. будет направлено 2,2 трлн руб., заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании правительства Москвы.
«Это действительно одна из самых важных программ, которая решает вопросы развития транспорта в Москве. Соответственно, и финансирование этой программы - одно из самых больших. В общей сумме финансирование составит 2,2 триллиона рублей, из них 1,6 триллиона - расходы городского бюджета», - уточнил С.Собянин.
По словам мэра, приоритетами программы станут развитие общественного транспорта, строительство метрополитена, улучшение системы автобусных перевозок, реконструкция трамвайных путей, улучшение пригородного железнодорожного движения, строительство автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов, пишет «Интерфакс».
«На всех видах общественного транспорта запланирована масштабная массовая замена подвижного состава на современный. Приоритетами являются также создание единого парковочного пространства и интеллектуальной транспортной системы», - отметил С.Собянин.
Мэр также отметил, что в ходе реализации программы многие проектные решения будут корректироваться.
«В целом в результатах программы определены стратегические направления решения одной из самых главных проблем Москвы - транспортной проблемы», - добавил градоначальник.
В первой четверти будущего года в Москве откроется новый торговый центр, общей площадью 8 000 кв.м. При этом торговая площадь двухэтажного центра составит всего 5 500 кв.м. Концепция объекта, разработанная компанией МАГАЗИН МАГАЗИНОВ в ассоциации с CB Richard Ellis основана на потребностях данного микрорайона. В числе арендаторов предусмотрены следующие профили – супермаркет, детские товары, спортивные товары, рестораны и кафе. В качестве арендаторов центра привлекаются сетевые операторы. На текущий момент подписан договор с супермаркетом «Перекресток», компании X5 Retail Group на аренду площади 1500 кв.м.
Расположение будущего торгового центра позволяет рассчитывать арендаторам, как на пешеходный, так и на существенный транспортный поток –