Транспортные проблемы столицы должны решить 2,2 трлн руб.
На реализацию государственной программы развития транспортной системы Москвы в 2012-2016 гг. будет направлено 2,2 трлн руб., заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании правительства Москвы.
«Это действительно одна из самых важных программ, которая решает вопросы развития транспорта в Москве. Соответственно, и финансирование этой программы - одно из самых больших. В общей сумме финансирование составит 2,2 триллиона рублей, из них 1,6 триллиона - расходы городского бюджета», - уточнил С.Собянин.
По словам мэра, приоритетами программы станут развитие общественного транспорта, строительство метрополитена, улучшение системы автобусных перевозок, реконструкция трамвайных путей, улучшение пригородного железнодорожного движения, строительство автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов, пишет «Интерфакс».
«На всех видах общественного транспорта запланирована масштабная массовая замена подвижного состава на современный. Приоритетами являются также создание единого парковочного пространства и интеллектуальной транспортной системы», - отметил С.Собянин.
Мэр также отметил, что в ходе реализации программы многие проектные решения будут корректироваться.
«В целом в результатах программы определены стратегические направления решения одной из самых главных проблем Москвы - транспортной проблемы», - добавил градоначальник.
В Министерстве регионального развития России состоялось рабочее совещание по вопросам подготовки к проведению V Международного инвестиционного форума PROEstate под председательством заместителя министра регионального развития Российской Федерации Ильи Пономарева. В ходе встречи обсуждалась программа участия в мероприятии представителей регионов и самого ведомства.
Согласно утвержденной программе участия, в рамках PROEstate Минрегион проведет конференцию «Проблемы реализации региональных программ развития жилищного строительства». Конференция будет посвящена обсуждению новых форм частно-государственного партнерства в сфере жилищного строительства, инструментов стимулирования спроса и повышения доступности на рынке жилья. Также будут затронуты вопросы обеспечения инженерной инфраструктурой участков, предоставляемых под жилищное строительство, перспектив развития рынка арендного жилья в России и кадрового обеспечения строительной отрасли.
«Перспективными направлениями применения механизма государственно-частного партнерства в проектах комплексного освоения территорий (КОТ) являются транспортная и инженерная инфраструктура¸ а также строительство социальных объектов. Такой подход позволяет обеспечить территорию необходимой инфраструктурой в срок и гарантировать ее дальнейшую качественную эксплуатацию» – прокомментировал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.