Jones Lang LaSalle проведет реконцепцию торгового центра в Северном Бутово и сдаст в аренду ТРК в Южном
Компания Jones Lang LaSalle сдаст в аренду новый ТРК в Южном Бутово (ул. Веневская, вл.7), в котором откроется первый в районе кинотеатр. Также компания подписала договор на реконцепцию и сдачу в аренду действующего в Северном Бутово ТЦ «ВИВА» (ул. Поляны, д.8).
МФК на Веневской строится в активно развивающемся районе на юго-западе Москвы, рядом с метро «Бульвар Адмирала Ушакова». Это второй по площади район столицы – зона охвата ТРЦ составит около 180 000 человек. ТРЦ включает в себя 4 надземных этажа общей площадью 23 000 кв.м. и подземный паркинг на 260 машиномест. Девелопером проекта является ЗАО «МНЦЭС-Капстрой». Открытие комплекса запланировано на декабрь
Якорными арендаторами ТРЦ стали супермаркет «О’КЕЙ» (2 600 кв.м), магазин электроники бытовой техники «М.Видео» (2 400 кв.м) и т.д.
Также компания будет принимать участие в реконцепции и сдаче в аренду действующего торгового центра «ВИВА», который был открыт в апреле
Улучшение концепции предполагает размещение в ТЦ «ВИВА» фудкорта, который включит 5 кухонь, кафе и ресторанов, магазинов детских товаров и магазинов модной одежды ведущих российских и международных брендов. Завершение реконцепции запланировано на декабрь
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.