Областные депутаты вновь распределяют имущество
Комиссия по экономике, собственности, инвестициям и промышленности парламента Ленобласти рассмотрела очередной пакет законопроектов о передаче муниципального имущества.
Как сообщили в пресс-службе ЛеноблЗакСа, в первом чтении и в целом законодатели поддержали проект закона «Об утверждении перечней имущества, передаваемого от муниципального образования Бокситогорский муниципальный район Ленинградской области в муниципальную собственность муниципального образования Большедворское сельское поселение Бокситогорского муниципального района Ленинградской области». При обсуждении документа отдельное внимание участников заседание было уделено тому факту, что в списках передаваемого имущества не указаны дороги. Как пояснили депутатам представители Бокситогорского района, в их муниципальном образовании местные дороги есть лишь в городских поселениях, в сельских дороги имеют ведомственную принадлежность. Такая ситуация порождает ряд проблем, поскольку местные дороги не находятся на балансе у муниципалов, то и тратить средства на их содержание местные власти права не имеют, отметили члены комиссии. Также в целом депутаты поддержали внесенные в первом чтении проекты законов о передаче имущества от Ломоносовского муниципального района Оржицкому и Копорскому сельским поселениям. По предложению комиссии Совет Законодательного собрания Ленинградской области внес эти вопросы повестку дня очередного заседания областного парламента, которое состоится 11 апреля.
47News
АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно» - считает президент «Нефтяного клуба» Олег Ашихмин.
В то же время он отметил возрастающий интерес петербургских нефтетрейдеров к созданию новых АЗС вдоль федеральных автотрасс, проходящих через Ленинградскую область, а также у Кольцевой автодороги. При этом он отметил, что в регионе существуют районы, «куда неинтересно заходить», поскольку окупаемость новых заправок там составляет 25-30 лет, в то время, как на федеральных трассах срок окупаемости – максимум 5 лет. Также от имени петербургских нефтетрейдеров он также заявил о необходимости создания федеральных автотрасс больших комплексов, включающих в себя, помимо АЗС, прачечные и мастерские по ремонту обуви. При этом Олег Ашихмин отметил, что «в Ленинградской области работать по строительству и размещению АЗС намного легче, чем в Петербурге». Однако созданию новых АЗС в области мешает отсутствие многолетнего плана развития топливно-энергетического комплекса, аналогичного тому, что был принят в Московской области на 10 лет в 2001 году. В ответ на это председатель областного КУГИ Александр Дрозденко напомнил собравшимся, что формирование земельного участка под АЗС с учетом межевых работ и присвоения кадастрового номера, изменение категории земли и подготовки градостроительной документации требует немалых бюджетных затрат. Он предложил нефтетрейдерам самим подавать заявки на интересующие их участки, дабы потом они были гарантированно востребованы. Он также выразил готовность вести работу с муниципальными образованиями и владельцами земельных паев по продаже участков под АЗС и предупредил о том, что с решением вопросов с землями министерства обороны дело обстоит гораздо сложнее, поскольку требует решения на уровне министра и правительства РФ. Вице-губернатор области Григорий Двас напомнил, что до 1 января 2008 года сохраняется послабление в вопросе перевода земельных участков в другую категорию, поскольку в нынешнем году нет жестких требований к наличию документов территориального планирования.
47news