До конца 2012 г. Nestle построит в Вологде самый крупный в Европе завод по производству детского питания
«Нестле Россия» запустит в Вологде линию по производству детского питания и быстрорастворимых каш в
Как заявил представитель швейцарской компании Филипп Ференбах, есть несколько проблем, которые существенно мешают в реализации данного проекта. В частности, представители «Нестле» посетовали в необходимости строительства новой дороги, обустройства пешеходных тротуаров, а также нехватки мест для строительства одного из производственных цехов. Для нового цеха, нужно расселить жителей одного из жилых домов. Глава Вологды Евгений Шулепов пообещал пойти навстречу бизнесменам: «Дом на улице Михаила Поповича входит в федеральную программу по расселению ветхого и аварийного жилья, стоит у нас в плане и, мы жителям данного дома выделим новое жильё, а территорию предоставим компании «Нестле», - сказал Шулепов.
По словам губернатора области Вячеслава Позгалёва, проблему с реконструкцией промышленных территорий нужно решать в комплексе, для того, чтобы заинтересовать нынешних и будущих инвесторов.
Добавим, что с вводом и эксплуатацию новой фабрики будет создано 150 рабочих мест. Сумма инвестиций в проект составит более 1 млрд. руб., а объём выпускаемой продукции будет увеличен в 4 раза. Ранее продукция детского питания производилась в Санкт-Петербурге. Вологодский филиал станет самым крупным в Европе.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.