Очередная поставка труб для «Газпрома» стала для Ижорских заводов юбилейной
Ижорский трубный завод изготовил трубу диаметром 1420мм с толщиной стенки 21,6мм и длиной 12м. Продукт предназначен для строительства второй очереди газопровода «Грязовец – Выборг» (проект ОАО «Газпром»). Газопровод проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей и служит для наполнения газом газопровода «Северный поток».
В
Наряду с поставками для газопровода «Грязовец – Выборг», ИТЗ выпускает продукцию и для других проектов. Так, для газопровода «Бованенково-Ухта» в августе этого года планируется произвести около 20 тыс. тонн ТБД. Более 10 тыс. тонн в этом месяце предназначено для системы магистральных газопроводов «Ухта — Торжок». Продолжается производство продукции для ОАО «Лукойл». Всего за 7 месяцев этого года для различных нефтегазовых проектов было отгружено около 300 тыс. тонн ТБД, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Стоит отметить, что юбилейная 100-тысячная труба была выпущена в
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.