«Северсталь» повышает эффективность работы сталеплавильного оборудования
На Череповецком металлургическом комбинате, входящем в дивизион «Северсталь Российская Сталь», завершена реконструкция вертикального тракта подачи сыпучих материалов конвертеров стоимостью 96 млн. руб, которая позволит повысить эффективность работы сталеплавильного оборудования. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
Основная цель реконструкции, направленной на обновление оборудования, – обеспечение требуемой производительности агрегатов для выполнения годовой программы по конвертерной стали до 9,5 млн. тонн. В рамках реконструкции, стартовавшей в
Автоматизация системы управления механизмами вертикального тракта, реализованная в рамках инвестиционного проекта, не только увеличит надежность и точность дозирования сыпучих материалов, но и благодаря современным устройствам повысит производительность труда технологов.
По информации Андрея Луценко, директора по производству – главного инженера дивизиона «Северсталь Российская Сталь», новое оборудование позволит обеспечить бесперебойную работу тракта подачи сыпучих материалов при увеличении производства конвертерной стали.
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.