В московском «Технопарк СИНТЕЗ» завершена IV очередь строительных работ
На территории «Технопарка СИНТЕЗ» в текущем месяце завершились строительные работы по IV очереди и введены в эксплуатацию новые строения, площадь которых составляет 40 000 кв.м.
Проектом предусматривалось полное обновление комплекса зданий: усиление фундамента, межэтажных перекрытий, полная замена кровли, чистовая отделка помещений, отделка «под ключ». При реконструкции строений была использована новейшая система вентилируемого фасада с утепляющим слоем из негорючих минераловатных плит.
Все материалы, используемые при строительстве зданий, соответствуют европейским стандартам качества, а отделка офиса выполнена по современным мировым стандартам.
Первоначально завершение строительных работ планировалось на конец 2011 года, однако повышенный спрос на аренду помещений в «Технопарке СИНТЕЗ» и значительное снижение вакантных площадей в деловом комплексе подтолкнуло руководство к смещению ранее утвержденных сроков.
«Технопарк СИНТЕЗ» уже готов к встрече новых арендаторов. Сейчас ведутся переговоры с несколькими международными компаниями об аренде отдельно стоящих строений общей площадью 20 000 кв.м.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.