«Транснефть» выводит из эксплуатации трубопровод «Красный Бор - Морской Порт»
Руководством ОАО «АК «Транснефть» утвержден план мероприятий по выводу из эксплуатации и консервации участка НПП «Красный Бор - Морской Порт», принадлежащий ОАО «Петербургтранснефтепродукт» (дочернее общество ОАО «АК «Транснефтепродукт», входит в систему ОАО «АК «Транснефть»), сообщает агентство 47News.
Полная остановка транспортировки нефтепродуктов по маршруту «Кириши – Морской порт Санкт-Петербург» предусмотрена с 1 ноября
Как сегодня сообщили в отделе по связям с общественностью ОАО «АК «Транснефтепродукт», в результате комплексного обследования трубопровода и мест его прохождения было выявлено, что НПП находится в неудовлетворительном техническом состоянии. В этой связи было получено указание от Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Российской Федерации о прекращении эксплуатации и консервации трубопровода.
Остановка трубопровода отвечает не только требованиям промышленной безопасности к опасным производственным объектам, но и направлена на улучшение общей экологической ситуации.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.