Росавиация дала положительное заключение по проекту «Лахта центра»
Северо-Западным межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) согласовано строительство многофункционального общественно-делового комплекса «Лахта центр». Об этом сообщает пресс-служба ЗАО «ОДЦ Охта».
Разрешение выдано на основании оценки влияния проектируемого объекта «Лахта центр» на структуру воздушного пространства и безопасность полетов в районе аэродромов Санкт-Петербургского авиаузла, выполненной научно-технической компанией «Аэротехнический центр».
Как уточняет пресс-служба, предварительно получены согласования аэропорта Пулково; аэродрома Левашово (Минобороны, аэродром совместного базирования); аэродрома Пушкин (Минобороны, аэродром совместного базирования); аэродрома Горелово; аэродрома Кронштадт (Минобороны); аэродрома Горская (Министерство обороны), а также ООО «Воздушные ворота Северной столицы» научно-образовательного учреждения «Санкт-Петербургский авиаклуб РОСТО».
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.