Мурманская область решает «мусорную» проблему
Правительство Мурманской области приняло решение о заключении концессионного соглашения в отношении системы коммунальной инфраструктуры – системы переработки и утилизации твердых бытовых отходов на территории области. Решение о заключении соглашения принято в связи с остро стоящей проблемой обращения с ТБО на территории региона. Объектом концессионного соглашения является создание в области полигона твердых бытовых отходов с размещением на его территории мусоросортировочного комплекса, а также четырех мусороперегрузочных станций.
Работы по созданию объектов по переработке и утилизации (захоронению) ТБО, залогом успеха реализации подобного рода инвестиционных проектов является государственно-частное партнерство на основе концессионного соглашения.
Сообщение о проведении конкурса на право заключения концессионного соглашения будет опубликовано в газете «Мурманский вестник». Этим же постановлением установлены условия концессионного соглашения, критерии конкурса и их параметры, утверждено положение о конкурсной комиссии и ее состав.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.