До конца года в Выборгском районе сдадут 7 детских садов
На заседании Коллегии администрации Выборгского района Санкт-Петербурга обсуждался вопрос «О подготовке государственных образовательных учреждений Выборгского района Санкт-Петербурга к 2011-2012 учебному году». Выступила начальник отдела образования Н.Е. Никишина. По ее данным, образовательная сеть района пополняется новыми зданиями детских садов. Так, в сентябре открывается детский сад на 220 мест по адресу: Композиторов, д. 16, в поселке Осиновая Роща в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 4 детских сада всего на 640 мест. Также у метро «Парнас» в жилом квартале «Северная долина» заканчивается строительство детского сада на 190 мест. И, наконец, закончено строительство встроенного детского сада по адресу: Б. Сампсониевский пр., 51 на 100 мест.
Также ведутся отделочные работы в 2-х вновь построенных школах, расположенных в пос. Осиновая Роща, мощностью 825 человек каждая. Обеспеченность кадрами ОУ составляет 97,3 %. На 01.09.2011 года все ГОУ Выборгского района имеют действующую лицензию на право осуществления образовательной деятельности.
В
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.