«Алмаз-Антей»переедет и модернизируется на деньги Банка ВТБ
Банк ВТБ подписал несколько кредитных договоров с ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», имеющим статус стратегического инвестора Санкт-Петербурга. Об этом рассказал сегодня журналистам председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (КИСП) Алексей Чичканов.
В частности, 3 млрд рублей банк выделил на финансирование переезда завода радиотехнического оборудования с площадки на Лермонтовском проспекте. Эти деньги пойдут также и на строительства новой инфраструктуры для этого завода.
Еще 2 млрд на 5 лет банк выдаст Обуховскому заводу, также входящему в концерн «Алмаз-Антей», для ускорения строительства инженерной инфраструктуры на проспекте Обуховской обороны, куда будут передислоцированы оба упомянутых завода.
На новом месте уже начался монтаж станков, сообщил также председатель КИСП. Закуплено и смонтировано уже 30 импортных станков. Всего в рамках строительства Северо-Западного регионального центра концерна «Алмаз-Антей» планируется закупка более 150 единиц новейшего оборудования. Многие станки из этого перечня являются уникальными.
Сегодня Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» сдала в эксплуатацию объект реконструкции причала и строительства грузовых площадок в д. Вистино Усть-Лужской губы Балтики, который вела с
Проект «Терминал «Новая гавань»- это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1,7 млн тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.
Всего по проекту объемы работ Трансстроя включали в себя разработку проекта и рабочей документации и строительство гидротехнических объектов логистического комплекса, в частности, реконструкцию причала длиной
Этот объект имел нестандартное финансирование: по договоренности сторон его строительство велось за счет средств Трансстроя. Трансстрой за свой счет приобретал строительные материалы и осуществлял все строительно - монтажные работы на объекте. По окончании работ Заказчик возместил строителям расходы по сооружению комплекса, по сути, приобретя готовый объект.
В
Сегодня работы закончены, причал с площадками готовы, объект сдан в эксплуатацию.
Инвестором строительства выступила компания ООО «Российские транспортные линии» (РТЛ), ООО «Терминал Новая гавань» выполнила функции оператора проекта.
Конструктивно причальное сооружение выполнено в виде заанкеренного больверка. Данная конструкция не первый раз применяется ЗАО «Инжтрансстрой» при строительстве портовых сооружений и хорошо зарекомендовала себя за годы эксплуатации. В качестве подрядчиков привлекались компании ЗАО «ГТ «Строй», ОАО «Севзапморгидрострой» и «Севзапстроймеханизация».
По словам руководителя проекта Сергея Польского, это был сложный проект с точки зрения организации работ в условиях временного недофинансирования.
Общая стоимость строительно-монтажных работ по объекту составила около 481 млн. руб.