Уставный капитал «Галс-девелопмент» может в 3,4 раза увеличиться на допэмиссии
«Галс-девелопмент» может увеличить уставный капитал на 1,366 млрд руб. путем допэмиссии. Соответствующее решение будет принято на собрании акционеров компании, которое состоится 26 сентября. Согласно отчетности компании за II квартал
Акционеры «Галс-девелопмент» вынесут решение о размещении дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций в количестве 27,32 млн штук номинальной стоимостью 50 руб. по открытой подписке.
Представитель девелопера Наталия Михайлюк-Шугаева сообщила, что в компании не комментируют возможность уставного капитала. В сообщении компании отмечается, что все акционеры девелопера имеют преимущественное право приобретения бумаг «Галс-девелопмент», пропорционально количеству принадлежащих им обыкновенных акций. Основным акционером девелопера сейчас является банк ВТБ, доля которого в компании достигает 51,24%. Менеджменту компании принадлежит 3,3% акций, в свободном обращении находится 17,86%. Еще по 13,8% акций девелопера владеют офшоры Blairwood Limited и Stoneflower Limited.
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.