Иностранцы активнее инвестируют в экономику Санкт-Петербурга напрямую
Общий объем прямых иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга вырос за I полугодие 2011 года на 74% по сравнению с таким же периодом прошлого года и составил $378 млн. Об этом рассказал сегодня журналистам председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (КИСП) Алексей Чичканов. Прямые иностранные инвестиции включают взносы в уставный капитал от зарубежных собственников либо кредиты от учредителей компаний, которые направляются непосредственно на основную деятельность. «Такой рост стал возможен во многом благодаря инвестиционной активности наших стратегических инвестиционных проектов», – заявил Алексей Чичканов.
На первом месте по объему прямых иностранных инвестиций находится компания «Газпроминвест», зарегистрированная в Белоруссии. Второе место занимает корейский автоконцерн Hyundai, третье – китайские инвесторы проекта «Балтийская жемчужина». В тройку лидирующих стран инвесторов вошли Китай (13,9%), Корея (13,6%) и Швейцария (8,9%)
По итогам I полугодия этого года общий объем иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга составил $1624 млн, что на 30% ниже показателя 2010 года. Снижение объема инвестиций связано с сокращением долгосрочных кредитов на 82,9%. По всем же остальным видам иностранных инвестиций наблюдается рост показателей.
Председатель КИСП ожидает, что во втором полугодии начнется плавный рост объемов иностранных инвестиций: по его прогнозу, они увеличатся как минимум на 22% по сравнению с 2010 годом.
ЗАО «СИБУР-Холдинг» гамерено ввести в эксплуатацию комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов и светлых нефтепродуктов в Усть-Луге в I квартале 2013г. Общая проектная мощность комплекса рассчитана на ежегодную перевалку до 1,5 млн т сжиженных углеводородных газов и до 2,5 млн т светлых нефтепродуктов (бензин газовый стабильный).
Напомним, в настоящее время основной объем российского экспорта сжиженных углеводородных газов осуществляется через морские порты зарубежных стран и железнодорожным транспортом. Появление нового комплекса на территории России позволит СИБУРу и другим производителям сократить транспортные издержки, направив существующие экспортные потоки по более эффективному маршруту, пишет РБК.
После завершения строительства гидротехнических сооружений, причалов и окончания дноуглубительных работ терминал сможет принимать суда-газовозы и танкеры длиной до