Гендиректором Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» стал Алексей Белoусов

06.04.2007 16:35

6 апреля 2007 года состоялось заседание Совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада». На этом заседании Алексей Белоусов единогласно был избран генеральным директором Ассоциации.
Напомним, что «Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» объединяет крупнейшие строительные компании Санкт-Петербурга. Участники Ассоциации обеспечивают строительство примерно 80 процентов жилья, возводимого в Санкт-Петербурге.
Алексей Белоусов:
С 1974 по 1990 гг. -- служба в Вооруженных Силах СССР. Окончил Ленинградское высшее военное инженерное училище связи, Военную академию связи, кандидат технических наук, автор более 80 научных работ и изобретений в области теории управления и связи.
С 1990 по 1998 гг. -- работа руководителем предприятий различных форм собственности специализирующихся на проектировании, строительстве и поставках технологического оборудования.
С 1998 по 2007 гг. -- депутат Законодательного Собрания – работал в бюджетно-финансовом комитете, заместителем председателя, в комиссии по экономике, промышленности и собственности, в комиссии по городскому хозяйству, строительству и землепользованию, был делегирован для работы в Инвестиционно-тендерную комиссию города; в Комиссию по землепользованию и застройке при Правительстве, в Наблюдательный Совет Фонда Имущества, в рабочую группу по проектному финансированию и концессионному инвестированию при Правительстве города.
Окончил Международный банковский институт, Санкт-Петербургский университет (юридический факультет)

На Андреевском бульваре демонтировали скульптуру: вагон оставили без коней
02.04.2007 21:42

На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.

Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.

Петербургские «Вести»