Гендиректором Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» стал Алексей Белoусов

06.04.2007 16:35

6 апреля 2007 года состоялось заседание Совета Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада». На этом заседании Алексей Белоусов единогласно был избран генеральным директором Ассоциации.
Напомним, что «Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» объединяет крупнейшие строительные компании Санкт-Петербурга. Участники Ассоциации обеспечивают строительство примерно 80 процентов жилья, возводимого в Санкт-Петербурге.
Алексей Белоусов:
С 1974 по 1990 гг. -- служба в Вооруженных Силах СССР. Окончил Ленинградское высшее военное инженерное училище связи, Военную академию связи, кандидат технических наук, автор более 80 научных работ и изобретений в области теории управления и связи.
С 1990 по 1998 гг. -- работа руководителем предприятий различных форм собственности специализирующихся на проектировании, строительстве и поставках технологического оборудования.
С 1998 по 2007 гг. -- депутат Законодательного Собрания – работал в бюджетно-финансовом комитете, заместителем председателя, в комиссии по экономике, промышленности и собственности, в комиссии по городскому хозяйству, строительству и землепользованию, был делегирован для работы в Инвестиционно-тендерную комиссию города; в Комиссию по землепользованию и застройке при Правительстве, в Наблюдательный Совет Фонда Имущества, в рабочую группу по проектному финансированию и концессионному инвестированию при Правительстве города.
Окончил Международный банковский институт, Санкт-Петербургский университет (юридический факультет)

В Петербурге разработаны предложения по созданию платных подземных паркингов в центре города
04.04.2007 17:05

Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.

Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.

Росбалт