«Мослифт» припаркует московские автомобили на нескольких ярусах
«Мослифт» начал внедрять многоярусные парковочные системы в Москве, в частности, 24 такие парковки установлены на северо-западе столицы, сообщает IRN со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Как сообщил сотрудник предприятия, автоматическая парковочная система представляет собой специальный подъемник, который позволяет увеличить количество парковочных мест. Подъемный механизм имеет вид платформы с двумя или четырьмя опорами. Автомобиль загоняется на специальную площадку, которая находится на земле, потом платформа поднимается и под нее можно поставить другую машину.
«На сегодняшний день в районе Строгино Северо-Западного административного округа установлено 24 единицы автоматических парковочных систем на 48 машиномест», - говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, «Мослифт» планирует установить еще порядка 40 подобных автопарковочных систем на 120 машиномест до конца текущего года в различных районах столицы.
«В планы столичного правительства входит скорейшее развитие строительства дорог, а также решение вопроса модернизации общественного транспорта. В приоритет были поставлены также меры по значительному увеличению автомобильных парковок в черте столицы. К решению данной задачи активно подключились специалисты «Мослифта», - поясняется в сообщении.
В Доме Правительства РФ под председательством заместителя Председателя Правительства РФ И.И. Сечина 22 августа состоялось заседание Правительственной комиссии по вопросам развития электроэнергетики. По поручению Министра энергетики С.И. Шматко в заседании принял участие заместитель Министра энергетики РФ А.Н.Шишкин.
Основной целью модернизации отрасли, по словам замминистра, является обновление электроэнергетики на базе современного отечественного и мирового опыта, повышение надежности энергоснабжения и энергетической безопасности страны.
В соответствии с Программой на предприятия энергетического машиностроения возлагается задача обеспечения объектов энергетики надежным, высокотехнологичным, энергоэффективным оборудованием. В связи с этим выделены основные направления модернизации. В их числе вывод из эксплуатации устаревшей и строительство новой генерации, оптимизация размещения объектов генерации и сетевого комплекса, создание Центра инновационных разработок, льготные программы кредитования государственных банков.
В Программу модернизации заложен принцип унификации и типизации, в соответствии с которым будет произведена унификация мощностного ряда оборудования, технологических решений и комплектации, типизация проектных решений. Основное типовое решение по модернизации газовых и угольных ТЭС – унификация мощностного ряда ПГУ с использованием ГТУ мощностью 60-80 МВт, 100-130 МВт, 150-180 МВт, 270-300 МВт. Для угольных энергоблоков – это 225 МВт, 330 МВт, 660 МВт. Внедрение унифицированного ряда приведет к повышению серийности и снижению себестоимости оборудования.
На выполнение Программы модернизации потребуется 11,1 трлн. руб. Источниками финансирования Программы являются, прежде всего, кредитование по льготным ставкам (не более 8%) в государственных банках на возвратной основе, запуск механизмов оптового рынка мощности с использованием конкурсных процедур, средства от приватизации государственных пакетов в генерирующих и электросетевых компаниях.