Концерн FIAT может обосноваться в Пушкинском районе Петербурга
FIAT интересуется проектом города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник в Смольном.
Новому спальному району потребуются рабочие места, для их создания близ Южного планируется создать промзону (в том числе и за счет территории, граничащей со спутником в Ленобласти) для привлечения крупных промышленных инвесторов. FIAT проявил заинтересованность в размещении своего завода в районе Южного, но переговоры на начальной стадии, конкретных решений еще не принято.
Проект строительства города-спутника на бывших сельхозземлях около Пушкина реализует «Старт Девелопмент». За 19 лет компания намерена на 2 тыс. га земли построить 4,5-5,5 млн кв. м жилья, объектов социальной инфраструктуры и коммерческой недвижимости, инвестировав в строительство около 170 млрд руб.
Предметные переговоры с FIAT о размещении его предприятия могут начаться уже через неделю, говорят в Смольном. Дело в том, что 15 августа на совещании по стратегии социально-экономического развития СЗФО под руководством вице-премьера Дмитрия Козака Южный попал в предварительный список из более чем 30 приоритетных инвестиционных проектов, которые в ближайшие годы получат федеральную административную и бюджетную поддержку. Окончательно список будет утверждаться в начале сентября на совещании под руководством премьер-министра РФ Владимира Путина.
Московское предприятие Группы ЛСР ООО «Объединение 45-М» выбрано основным поставщиком бетона для проекта реконструкции старейшего корпуса Российского экономического университета им. Плеханова. Всего на реконструкцию здания одного из старейших экономических университетов России «Объединение 45-М» поставит около 5 тыс. куб. м бетона различных классов до ноября
Непростые задачи по реконструкции объекта, имеющего высокую историческую ценность, обусловили высокие требования, предъявляющиеся к поставщику бетона. Как сообщили в компании, необходимо сохранить внешний облик здания, его атмосферу и при этом довести техническое состояние до соответствия стандартам сегодняшнего дня, сделать пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Эта сложная задача требует особенно пристального внимания на этапе бетонирования: с одной стороны, будут укреплены ветхие внешние стены здания, а с другой - внутри исторической оболочки необходимо фактически построить новое здание, не повредив реконструированный фасад. Кроме того, на условия поставки бетона и строительные работы определенные ограничения налагает местоположение объекта реконструкции - корпус находится в районе с густо расположенными зданиями студгородка.