АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно»
АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно» - считает президент «Нефтяного клуба» Олег Ашихмин.
В то же время он отметил возрастающий интерес петербургских нефтетрейдеров к созданию новых АЗС вдоль федеральных автотрасс, проходящих через Ленинградскую область, а также у Кольцевой автодороги. При этом он отметил, что в регионе существуют районы, «куда неинтересно заходить», поскольку окупаемость новых заправок там составляет 25-30 лет, в то время, как на федеральных трассах срок окупаемости – максимум 5 лет. Также от имени петербургских нефтетрейдеров он также заявил о необходимости создания федеральных автотрасс больших комплексов, включающих в себя, помимо АЗС, прачечные и мастерские по ремонту обуви. При этом Олег Ашихмин отметил, что «в Ленинградской области работать по строительству и размещению АЗС намного легче, чем в Петербурге». Однако созданию новых АЗС в области мешает отсутствие многолетнего плана развития топливно-энергетического комплекса, аналогичного тому, что был принят в Московской области на 10 лет в 2001 году. В ответ на это председатель областного КУГИ Александр Дрозденко напомнил собравшимся, что формирование земельного участка под АЗС с учетом межевых работ и присвоения кадастрового номера, изменение категории земли и подготовки градостроительной документации требует немалых бюджетных затрат. Он предложил нефтетрейдерам самим подавать заявки на интересующие их участки, дабы потом они были гарантированно востребованы. Он также выразил готовность вести работу с муниципальными образованиями и владельцами земельных паев по продаже участков под АЗС и предупредил о том, что с решением вопросов с землями министерства обороны дело обстоит гораздо сложнее, поскольку требует решения на уровне министра и правительства РФ. Вице-губернатор области Григорий Двас напомнил, что до 1 января 2008 года сохраняется послабление в вопросе перевода земельных участков в другую категорию, поскольку в нынешнем году нет жестких требований к наличию документов территориального планирования.
47news
В структуре и порядке работы службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга произошли изменения, которые приведут к тому, что служба будет работать по принципу «одного окна», что в свою очередь повлечет сокращение издержек строителей при согласовании документации на 30-40%.
Об этом в четверг, 29 марта, журналистам сообщил начальник службы Александр Орт.
Изменения произошли в связи с вступлением в силу Федерального закона от 18.12. 2006 №232-ФЗ «О внесении изменений в градостроительный кодекс Российской Федерации» и постановления правительства РФ от 05.03. 2007 №145 «Об организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий».
«С января 2007 года службе переданы дополнительные полномочия по проведению единой государственной экспертизы, включая санитарно-эпидемиологическую, экологическую, историко-культурную, условий труда, в области защиты населения и территорий от ЧС и промышленной безопасности, а также по осуществлению единого государственного строительного надзора, включая пожарный, экологический, санитарно-эпидемиологический, в том числе производственных объектов», - рассказал А. Орт.
По его словам, эти изменения повлекут за собой сокращение издержек строителей при согласовании документации.
«На первый взгляд, на лицо присутствует повышение в полтора –два раза, но если сложить все суммы, которые компании платили раньше разным ведомствам и сравнит с нынешней, то снижение получается на 30-40%», - прокомментировал А. Орт.
В связи с передачей службе новых функций будет увеличено количество штатных сотрудников на 49 человек.
«Раньше у нас был один эксперт на один район. Из новых сотрудников 20 будут направлены на надзор, 20 –на экспертизу, и еще 9 – технические работники в офисе», - рассказал о планах А. Орт.
Росбалт