АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно»
АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно» - считает президент «Нефтяного клуба» Олег Ашихмин.
В то же время он отметил возрастающий интерес петербургских нефтетрейдеров к созданию новых АЗС вдоль федеральных автотрасс, проходящих через Ленинградскую область, а также у Кольцевой автодороги. При этом он отметил, что в регионе существуют районы, «куда неинтересно заходить», поскольку окупаемость новых заправок там составляет 25-30 лет, в то время, как на федеральных трассах срок окупаемости – максимум 5 лет. Также от имени петербургских нефтетрейдеров он также заявил о необходимости создания федеральных автотрасс больших комплексов, включающих в себя, помимо АЗС, прачечные и мастерские по ремонту обуви. При этом Олег Ашихмин отметил, что «в Ленинградской области работать по строительству и размещению АЗС намного легче, чем в Петербурге». Однако созданию новых АЗС в области мешает отсутствие многолетнего плана развития топливно-энергетического комплекса, аналогичного тому, что был принят в Московской области на 10 лет в 2001 году. В ответ на это председатель областного КУГИ Александр Дрозденко напомнил собравшимся, что формирование земельного участка под АЗС с учетом межевых работ и присвоения кадастрового номера, изменение категории земли и подготовки градостроительной документации требует немалых бюджетных затрат. Он предложил нефтетрейдерам самим подавать заявки на интересующие их участки, дабы потом они были гарантированно востребованы. Он также выразил готовность вести работу с муниципальными образованиями и владельцами земельных паев по продаже участков под АЗС и предупредил о том, что с решением вопросов с землями министерства обороны дело обстоит гораздо сложнее, поскольку требует решения на уровне министра и правительства РФ. Вице-губернатор области Григорий Двас напомнил, что до 1 января 2008 года сохраняется послабление в вопросе перевода земельных участков в другую категорию, поскольку в нынешнем году нет жестких требований к наличию документов территориального планирования.
47news
Власти Петербурга профинансируют строительство четвертого склада для технической соли. Появление этого склада позволит закрыть лишь 10% от потребности города в подобных помещениях.
Об этом сообщил генеральный директор канадско-американской группы компаний «Доме Руссия», проектирующей склад, Ярослав Груцкий. По его словам, генеральный заказчик, которым выступает комитет по благоустройству городской администрации, выделяет 700 тыс. рублей на проектные работы. Стоимость по смете склада, который разместится на Михайловском пр., 4, составит около 25.5 млн рублей. Как отметил Ярослав Груцкий, ежегодно Петербургом закупается 200 тыс. тонн соли, при этом существующие три склада могут вместить лишь 13 тыс. тонн. Таким образом, ввод 4-го склада, закроет лишь 10% от складских помещений. Пока же остальная соль будет храниться под открытым небом, 30% которой уходит с дождями в почву. 15 марта 2007 года будет определен подрядчик на строительство 4-го склада.
По словам главы компании-проектировщика, по заказу города уже спроектировано еще два склада. Один - на Северном проспекте - будет обыкновенным деревянным складом (как и требует технология хранения технической соли), второй расположится на Дальневосточном проспекте и будет представлять собой целый комплекс со стоянкой для машин, станцией техобслуживания, административным зданием. На складском комплексе будет конвейер и агрегат для приготовления соляного раствора. Его приблизительная стоимость по смете будет в 4-5 раз выше стоимости склада на Мхайловском пр.,4 и может составить 127.5 млн рублей. Комплекс рассчитан на 30 тыс. тонн соли.
РБК