ЛенСпецСМУ выплатило 5-й купонный доход по облигациям
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» выплатило инвесторам доход по пятому купону облигационному займу серии БО-02 на общую сумму 65,1 млн. руб., сообщили в пресс-службе организатора займа – «Промсвязьбанка».
Выплаты были сделаны исходя из расчёта 32,54 рубля на 1 облигацию (14,50% годовых).
По состоянию на 16 августа облигации серии БО-02 торговались по цене 104,71% выше номинала, что при дюрации 1,05 года соответствует доходности 10,48% годовых.
Общий объём кредитного портфеля по состоянию на 26 августа составил 368,9 млн долларов, чистый долг – 330,4 млн долларов.
Облигационный заём серии БО-02 в объёме 2,0 млрд рублей был размещён 27 мая 2010 года сроком на 3 года. Оферты (пут-опционы) структурой займа не предусмотрены.
Организаторами займа выступили «Альфа-Банк» и «Промсвязьбанк». Standard & Poor’s присвоило данному выпуску рейтинг ‘B’ по международной шкале.
Платёжным агентом по займу также выступает «Промсвязьбанк».
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.