Московские власти потратили на ремонт школ в 2011 г. дополнительные 50 млрд руб.


25.08.2011 17:54

На ремонт школ и благоустройство школьных территорий и стадионов в 2011 г. было дополнительно выделено 50 млрд руб. Об этом сегодня заявил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на Городской педагогической конференции.

Мэр отметил, что на ремонт образовательных учреждений из столичного бюджета в этом году было направлено вдвое больше средств, чем в предыдущем, а на обустройство территорий учебных заведений и школьных стадионов – в 100 раз больше, чем в 2010 г. По словам мэра, в 2012 г. также запланирован большой объем работ по ремонту школ и благоустройству территорий около учебных заведений. Столичный градоначальник отметил, что «молодое поколение москвичей должно учиться в комфортных условиях».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.08.2011 11:41

Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».

По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.

ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 году, всю дорогу – в 2022 году. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 году должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.

Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».

Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.

Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо