Ленобласть рассчитывает на 197 млн руб. из средств Фонда ЖКХ
Сегодня заявку Ленобласти на предоставление финансовой поддержки для переселения граждан из аварийного жилищного фонда принял Фонд ЖКХ.
В соответствии с представленной заявкой Ленинградская область планирует получить из средств Фонда 197,14 млн. руб., из которых 31,68 млн. руб. - экономия средств Фонда за 2010 год. Указанные средства предполагается направить на переселение граждан из аварийного жилья в дома малоэтажной застройки в 8 муниципальных образованиях республики.
Напомним, в 2008-2010 гг. Ленобласти для реализации программ капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья из средств Фонда было выделено 3,55 млрд. руб. В порядке софинансирования регион добавил 1,2 млрд. руб. Эти средства были направлены на проведение капитального ремонта 1 789 многоквартирных домов, в которых проживают 272 475 человек, а также предоставление квартир в новых домах 2 918 гражданам, проживавшим в 173 аварийных домах.
Заявка Ленинградской области будет рассмотрена правлением Фонда содействия реформированию ЖКХ в течение месяца.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.