Отсутствие мотивации муниципалов тормозит создание дорожного фонда Ленобласти
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.
Корпорация «Главстрой» готова пустить под застройку все свои московские промзоны. На их месте девелопер намерен построить 1,5 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости инвестиционной стоимостью 100 млрд руб.
Чтобы активизировать свой инвестиционный бизнес в Москве, «Главстрой» намерен заняться редевелопментом производственных площадок, формирующих строительную промышленность корпорации в столице, заявил замгендиректора ЗАО «Главстрой-менеджмент» Игорь Евтушевский. По его словам, в течение 10-15 лет компания намерена вывести в Подмосковье все свои столичные производственные предприятия и построить на их месте около 1,5 млн кв. м недвижимости. Этот мегапроект потребует порядка 100 млрд руб. инвестиций, но должен обеспечить девелоперу рентабельность на уровне 30%, пишет РБК daily.
На первом этапе, который рассчитан на ближайшую пятилетку, «Главстрой» планирует заняться редевелопментом трех промзон -
На месте этих трех предприятий «Главстрой» рассчитывает построить 200 тыс., 125 тыс. и 375 тыс. кв. м недвижимости соответственно. Совокупные инвестиции в эти проекты составят около 30 млрд руб., отмечает И.Евтушевский. По его словам, проекты уже обсуждались в мэрии на Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) и в ближайшее время ожидается выход распорядительного документа правительства Москвы, который позволит приступить к реорганизации промзон на западе, севере и юго-востоке столицы.
В рамках проводимой политики «разуплотнения территорий» столичные власти могут не разрешить «Главстрою» возвести планируемые 700 тыс. кв. м. Возможно, площадь строительства сократится до 500-550 тыс. кв. м, полагает г-н Евтушевский. Плотность застройки будет определяться на ГЗК и в ходе корректировки генплана Москвы, отмечает управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев. По его словам, раньше на