Отсутствие мотивации муниципалов тормозит создание дорожного фонда Ленобласти
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.
Группа компаний Fort Group, купившая весной текущего года девелопера «Макромир» у основателя «ЛЭКа» Андрея Рогачева, планирует до конца 2011 года урегулировать все спорные вопросы с кредиторами «Макромира» в рамках мирового соглашения. Об этом рассказал сегодня журналистам Максим Левченко, совладелец и управляющий партнер Fort Group. Соглашение должно быть утверждено арбитражным судом, и таким образом «Макромир» выйдет из процедуры банкротства.
На сегодняшний день долговая нагрузка «Макромира», которая есть в реестре, составляет порядка 15 млрд рублей. Среди кредиторов – порядка 50 юридических лиц.
Максим Левченко напомнил, что дружественная «Макромиру» компания Fleet Fund несколько месяцев назад выкупила у Сбербанка более 50% кредитного долга, на сумму 2,5 млрд рублей, и участвует сейчас в процедуре банкротства. Остаток долга перед Сбербанком будет выкуплен до конца года. Долги перед банком гасятся по номиналу, без штрафных санкций.
Кроме Сбербанка, крупнейшими кредиторами «Макромира» является теперь Fleet Fund и компании, связанные с Андреем Рогачевым.
Сделка Fleet Fund со Сбербанком позволила снять арест с центрального блока торгового комплекса «Сити Молл», находившегося в залоге у Сбербанка и арестованного по уголовному делу, заведенному по заявлению Сбербанка, сообщил Максим Левченко. Снятие ареста позволило заключать договоры аренды площадей в центральном блоке «Сити Мола». Открытие этого блока для посетителей планируется 24 ноября 2011 года.