Отсутствие мотивации муниципалов тормозит создание дорожного фонда Ленобласти
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.
Администрация Москвы приняла решение о размещении в текущем году плоскостных автостоянок более чем на 5000 машиномест вблизи объектов социальной сферы. Об этом сообщили в Комплексе градостроительной политики и строительства города Москвы.
Планируется, что такие парковки будут организованы около объектов образования, здравоохранения, культуры, торговли и услуг, физической культуры и спорта. Необходимое поручение соответствующим отраслевым департаментам столицы было дано заммэра Москвы Маратом Хуснуллиным.
Ранее на заседании штаба по вопросам выполнения мероприятий по проектированию и строительству гаражей-стоянок в Москве он поручил департаментам совместно префектурами столичных округов и Москомархитектурой проработать вопрос о возможности размещения не менее 10 машиномест у каждого образовательного учреждения, а также парковочных мест около дошкольных, медицинских, спортивных, культурных учреждений и вблизи объектов торговли.
Как отметил заммэра, около большинства объектов соцсферы нет организованных плоскостных парковок. Это недопустимо, подчеркнул он. Многие жители города, приехав на своем автомобиле в поликлинику, ФОК или детсад, сразу же сталкиваются с проблемой парковки машин. В немалой степени от этого страдают и маломобильные граждане. Поэтому для удобства посетителей социальных объектов решено создавать парковки на прилегающих к ним территориях. Кроме того планируется, что данными парковочными местами смогут пользоваться и жители близлежащих домов, для того, чтобы припарковать автомобиль в ночное время.
На сегодняшний день Департаментом здравоохранения было предложено организовать парковки на 2705 машиномест около медицинских учреждений, Департаментом торговли и услуг – 889 машиномест вблизи объектов торговли, Департаментом физической культуры и спорта – 713 машиномест у спортивных объектов, Департаментом образования – 699 машиномест около образовательных учреждений, Департаментом культуры – 263 машиноместа вблизи учреждений культуры.
Кроме того, по информации ГУП «Дирекция гаражного строительства», Департаментом торговли был представлен дополнительный перечень участков для возможности организации в