«Трансстрой» в одиночестве выиграл тендер на реконструкцию объектов в Шереметьево
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» стало единственным участником и, как следствие, победителем в тендере на проведение работ по реконструкции рулежных дорожек в ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево», пишет «Интерфакс».
Стартовая цена контракта на выполнение работ - 1,014 млрд руб., «Трансстрой» предложил 982 млн руб.
Срок выполнения работ - до 3 месяцев. Компания должна будет установить светосигнальное оборудование, провести реконструкцию части перрона и рулежных дорожек (РД-18 и РД-19). Заказ на выполнение работ размещен ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.