Минкульт расторгает контракт с победителем конкурса на реставрацию храма в Белозерске в Вологодской области


25.08.2011 11:00

Департамент строительства, капитального ремонта, инвестиционной политики и реставрации российского Министерства культуры расторг государственный контракт с ООО «ТрансСтройМастер» на реставрацию деревянной церкви Ильи Пророка в Белозерске.

Решение приняли с учетом мнения специалистов, которых беспокоило, что судьба уникального памятника конца XVII в. доверил организации общестроительного профиля без опыта реставрации произведений деревянного зодчества. Церковь Ильи Пророка в Белозерске, построенная в 1690 году, имеет статус памятника архитектуры федерального значения. Она – одна из двух дошедших до нас деревянных церквей, украшенных внутри росписью, выполненной непосредственно на тесаной поверхности бревен, пишет ИА REGNUM.

Как ранее сообщалось, реставрация Ильинской церкви осуществляется методом полной переборки. Средства выделил федеральный бюджет в рамках подготовки к празднованию 1150-летия Белозерска, которое будет отмечаться в 2012 г.

В прошлом году храм полностью разобрали. Условия конкурса на продолжение производственных работ по его реставрации предусматривали, что памятник должен быть отреставрирован и собран заново от фундамента до барабана главы к 1 ноября 2011 г., а итоги конкурса подвели только 31 мая. При этом о реставрации живописи в условиях конкурса вообще не было упомянуто. Стоимость работ составляла более 19,5 млн. руб., заказчиком выступало Министерство культуры РФ, а организатором конкурса ООО «Специализированная организация «Торги консалтинг».

Нереальные сроки и отсутствие необходимой квалификации у выигравшей конкурс подрядной организации заставили специалистов-реставраторов опасаться утраты подлинного памятника и замены его новоделом.

«Решение о расторжении этого контракта, безусловно, очень хорошая новость», – констатировал член Федерального научно-методического совета по культурному наследию (движимым и недвижимым памятникам истории и культуры) при Минкультуры России, заведующий отделом древнерусского искусства Государственного института искусствознания Лев Лифшиц. Однако, по его мнению, остается еще много проблем. «Прежде всего, для нового конкурса нужно подготовить четко сформулированные технические требования», – считает он. «К фирмам, участвующим в конкурсе, надо предъявлять не только формальные требования. Фирмы должны доказать свою способность выполнить все необходимые работы на высоком уровне. Нужно также определить сроки проведения работ», – пояснил эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.08.2011 17:40

Сегодня Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» сдала в эксплуатацию объект реконструкции причала и строительства грузовых площадок в д. Вистино Усть-Лужской губы Балтики, который вела с 2007 г.

Проект «Терминал «Новая гавань»- это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1,7 млн тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.

Всего по проекту объемы работ Трансстроя включали в себя разработку проекта и рабочей документации и строительство гидротехнических  объектов логистического комплекса, в частности, реконструкцию причала длиной 240 м для разгрузки судов в том числе и типа типа Ро-Ро (демонтаж ранее существовавшего и строительство нового причала), а также строительство грузовой площадки 4,5 га у причалов для выгрузки и складирования автомашин и прокладка инженерных сетей. Работы по проектированию корпорация начала в ноябре 2007 г. В январе 2008 г. был подписан контракт на строительные работы.

Этот объект имел нестандартное финансирование: по договоренности сторон его строительство велось за счет средств Трансстроя. Трансстрой за свой счет приобретал строительные материалы  и осуществлял все строительно - монтажные работы на объекте. По окончании работ Заказчик возместил строителям расходы по сооружению комплекса, по сути, приобретя готовый объект.

В 2008 г. из-за финансового кризиса и временного отсутствия возможности финансировать работы Трансстрой был вынужден приостановить строительство.

Сегодня работы закончены, причал с площадками готовы, объект сдан в эксплуатацию.

Инвестором строительства выступила компания ООО «Российские транспортные линии» (РТЛ), ООО «Терминал Новая гавань» выполнила функции оператора проекта.

Конструктивно причальное сооружение выполнено в виде заанкеренного больверка. Данная конструкция  не первый раз применяется ЗАО «Инжтрансстрой» при строительстве портовых сооружений и хорошо зарекомендовала себя за годы эксплуатации. В качестве подрядчиков привлекались компании ЗАО «ГТ «Строй», ОАО «Севзапморгидрострой» и «Севзапстроймеханизация».

По словам руководителя проекта Сергея Польского, это был сложный проект с точки зрения организации работ в условиях временного недофинансирования.

Общая стоимость строительно-монтажных работ по объекту составила около 481 млн. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: