Депутат ЗакС предлагает пересмотреть порядок выделения земли театру Пугачевой
Депутат ЗакС Петербурга Олег Нилов предлагает пересмотреть решение о выделении земли для театра Аллы Пугачевой. С депутатским запросом он обратился к исполняющему обязанности губернатора Георгию Полтавченко. Напомним, землю под Театр песни Аллы Пугачевой выделили на последнем заседании правительства Петербурга под председательством губернатора Валентины Матвиенко.
Депутат Нилов считает, что рыночная стоимость земли площадью
Кроме того, землю выделили целевым назначением, без торгов, хотя в планах инвестора помимо строительства концертного зала еще и возведение бизнес-центра, отеля на 120 номеров и апартаментов.
В депутатском запросе говорится о том, что по социальным расценкам нужно предоставить инвестору только площади театра, а за коммерческие помещения произвести перерасчет. Однако на вчерашнем заседании Законодательного собрания парламентское большинство отклонило все депутатские запросы исполняющему обязанности губернатора Петербурга Георгию Полтавченко. Олег Нилов считает, что «все это произошло из-за того, что два моих запроса были очень «неудобны» депутатам от партии власти. А объяснение, что не надо направлять запросы человеку, который не занимает должность, а является только исполняющим обязанности – по меньшей мере странно».
Олег Нилов собирается переделать свои запросы и направить их уже как заявления в прокуратуру.
Открытие тоннеля под Литейным мостом состоится 27 августа, сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Напомним, работы на объекте ведет ЗАО «Пилон», ген проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект». Сейчас на объекте завершаются последние работы.
Тоннель закрыли для проезда в мае текущего года, одновременно с открытием нового тоннеля под Литейным мостом, пишет «БалтИнфо».
С открытием тоннеля движение по Пироговской набережной будет открыто в обе стороны. Пока проехать можно лишь от Пироговской набережной до Арсенальной.
Как отмечается в материалах ЗАО «Пилон», построенный в 1968 году трехполосный автодорожный тоннель давно не отвечал современным нагрузкам и исчерпал свою пропускную способность. Итог - километровые пробки на мосту и под мостом даже не в час пик, тяжелая ситуация при движении на прилегающей к Финляндскому вокзалу улично-дорожной сети.