КУГИ пытается взыскать долги компании «Маяк» с «Темпа»
КУГИ требует взыскать с СК «Темп» свыше 140 млн руб. арендных платежей за участок северо-восточнее пересечения Мебельной и Туристской ул., которые недоплатила компания «Маяк», пишет БН.ру
Еще в начале
Как рассказали в Комитете, постановление о замене арендатора предусматривает, что «Темп» приобретает не только права, но и обязанности по договору. «Значит, договор является основанием перевода эту компанию долга прежнего арендатора – ООО «Маяк», возникшего в результате нарушения им условий договора», - считают в КУГИ.
Между тем, согласно договору с городской администрацией, СК «Темп» выплатила «Маяку» 250 млн руб., которые должны были контролироваться Комитетом по строительству. Эти деньги надлежало потратить на погашение долгов «Маяка» по арендной плате.
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.