Заказчик реставрации дома на углу Литейного и Некрасова не имел на это разрешения
Заказчик и подрядчик реставрации дома на углу Литейного проспекта и улицы Некрасова, с которого обрушились леса, не имели разрешение на этот вид деятельности.
В начале марта комиссия Росохранкультуры проводила там проверку. В результате было выявлено, что компания - заказчик проведения работ ООО «Аничков мост» и компания - подрядчик ООО «Стандарт» не обладают соответствующими письменными разрешениями Росохранкультуры в соответствии со статьей 35 Федерального закона «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации». Также было установлено, что ООО «Стандарт» не имеет лицензией на осуществление реставрации подобных объектов.
У компании было лишь разрешение Росохранкультуры на проведение предпроектных разработок: принципиальной возможности выполнения мансарды без изменения силуэта кровли. По результатам проверки был составлен акт, который направили в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору МТУ Ростехнадзора по СЗФО.
После того, как 2 апреля там обрушилась часть лесов, комиссия Росохранкультуры провела внеочередную проверку. В ведомстве отмечают, что в результате ЧП были утрачены часть ограждения балкона и частично венчающий карниз с лепными кронштейнами. Акт, составленный по результатам работы комиссии Росохранкультуры, будет направлен в прокуратуру.
Напомним, что здание на углу улицы Некрасова и Литейного проспекта является объектом культурного наследия федерального значения. В том доме жили литературный критик Добролюбов, поэт Некрасов, хирург Пирогов, писатель Панаев. Кроме того, там размещались редакции журналов «Отечественные записки» и «Современник».
Фонтанка.ру
На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.
Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.
Петербургские «Вести»