В течение недели «Скит» должен организовать стоянку на месте снесенных гаражей на Турухтанных
Вчера на совещании у вице-губернатора Романа Филимонова по проблеме гаражей, снесенных на Турухтанных островах в Санкт-Петербурге, застройщику ООО «Скит» дали неделю на то, чтобы организовать временную открытую автостоянку вместо разрушенных боксов, месяц - на вывоз мусора с участка, где были разрушены гаражные боксы, кроме того, к 1 сентября застройщик должен озвучить свои предложения расчеты по строительству паркинга на месте снесенных гаражей. Об этом сообщил председатель гаражного кооператива «ПО-7» Александр Артюк, сообщает ИА REGNUM.
«На совещании было сказано, что владельцы снесенных гаражей смогут приобрести места в паркинге на льготных условиях, - рассказал Александр Артюк, присутствовавший на совещании. - Через неделю состоится очередное заседание у вице-губернатора Филимонова, который и дальше будет курировать ситуацию на Турухтанных островах. Конечно, мы не удовлетворены результатами совещания и тем, что владельцам гаражей в качестве компенсации предложат выкупать места в паркинге, пусть и по льготным ценам. Около 300 владельцев гаражей из нашего кооператива уже подали иски в районный и городской суды. Если нам не удастся добиться компенсаций, мы намерены в дальнейшем довести это дело до Европейского суда по правам человека».
А.Артюк отметил, что КУГИ признал неправовой характер сноса гаражей на Турухтанных островах, но о наказании застройщика за это деяние на совещании речь не шла.
Московское предприятие Группы ЛСР ООО «Объединение 45-М» выбрано основным поставщиком бетона для проекта реконструкции старейшего корпуса Российского экономического университета им. Плеханова. Всего на реконструкцию здания одного из старейших экономических университетов России «Объединение 45-М» поставит около 5 тыс. куб. м бетона различных классов до ноября
Непростые задачи по реконструкции объекта, имеющего высокую историческую ценность, обусловили высокие требования, предъявляющиеся к поставщику бетона. Как сообщили в компании, необходимо сохранить внешний облик здания, его атмосферу и при этом довести техническое состояние до соответствия стандартам сегодняшнего дня, сделать пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Эта сложная задача требует особенно пристального внимания на этапе бетонирования: с одной стороны, будут укреплены ветхие внешние стены здания, а с другой - внутри исторической оболочки необходимо фактически построить новое здание, не повредив реконструированный фасад. Кроме того, на условия поставки бетона и строительные работы определенные ограничения налагает местоположение объекта реконструкции - корпус находится в районе с густо расположенными зданиями студгородка.