А.Хинштейн: Проблемы обманутых дольщиков должна решать местная власть
Проблемы участников долевого строительства, связанные с двойными продажами квартир, могут быть решены только усилиями местной власти.
Об заявил руководитель рабочей группы президиума Генерального совета партии «Единая Россия» по работе с обманутыми дольщиками, депутат Государственной Думы РФ Александр Хинштейн, находящийся с визитом в Петербурге. «Даже более депрессивные в финансовом плане регионы такие, как Ульяновская область, взяли на себя обязательство по решению проблем участников долевого строительства, в то числе обязательства по достройке домов. На сегодняшней встрече с губернатором Петербурга, я выскажу свою позицию и предложения по решению этих проблем в городе», - подчеркнул А. Хинштейн. Эти слова депутат Государственной Думы произнес после инспекции одного из проблемных домов на Ленинском проспекте, 93 при встрече с участниками долевого строительства. Один из дольщиков описал ситуацию, которая сложилась на объекте. «Первоначально строительством занималась компании «Экстрадомус». Она построила дом на 50%. После чего был убит ее гендиректор, и дом стала достраивать компания «Северная столица». Она довела объект до готовности на 80%, после чего ее генеральный директор пропал. Затем обязательства по достройке взяла компания «РМК-строй», однако у нее не было финансовых возможностей завершить строительство, поэтому она объявила все квартиры своей собственностью и стала рассчитываться ими со своими субподрядчиками. Всего таких дольщиков, как я, 92 человека», - рассказал участник долевого строительства.
БИА
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.
Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.
Росбалт