Fort Group заключит мировое соглашение с кредиторами «Макромира» до конца года
Группа компаний Fort Group, купившая весной текущего года девелопера «Макромир» у основателя «ЛЭКа» Андрея Рогачева, планирует до конца 2011 года урегулировать все спорные вопросы с кредиторами «Макромира» в рамках мирового соглашения. Об этом рассказал сегодня журналистам Максим Левченко, совладелец и управляющий партнер Fort Group. Соглашение должно быть утверждено арбитражным судом, и таким образом «Макромир» выйдет из процедуры банкротства.
На сегодняшний день долговая нагрузка «Макромира», которая есть в реестре, составляет порядка 15 млрд рублей. Среди кредиторов – порядка 50 юридических лиц.
Максим Левченко напомнил, что дружественная «Макромиру» компания Fleet Fund несколько месяцев назад выкупила у Сбербанка более 50% кредитного долга, на сумму 2,5 млрд рублей, и участвует сейчас в процедуре банкротства. Остаток долга перед Сбербанком будет выкуплен до конца года. Долги перед банком гасятся по номиналу, без штрафных санкций.
Кроме Сбербанка, крупнейшими кредиторами «Макромира» является теперь Fleet Fund и компании, связанные с Андреем Рогачевым.
Сделка Fleet Fund со Сбербанком позволила снять арест с центрального блока торгового комплекса «Сити Молл», находившегося в залоге у Сбербанка и арестованного по уголовному делу, заведенному по заявлению Сбербанка, сообщил Максим Левченко. Снятие ареста позволило заключать договоры аренды площадей в центральном блоке «Сити Мола». Открытие этого блока для посетителей планируется 24 ноября 2011 года.
Открытие тоннеля под Литейным мостом состоится 27 августа, сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Напомним, работы на объекте ведет ЗАО «Пилон», ген проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект». Сейчас на объекте завершаются последние работы.
Тоннель закрыли для проезда в мае текущего года, одновременно с открытием нового тоннеля под Литейным мостом, пишет «БалтИнфо».
С открытием тоннеля движение по Пироговской набережной будет открыто в обе стороны. Пока проехать можно лишь от Пироговской набережной до Арсенальной.
Как отмечается в материалах ЗАО «Пилон», построенный в 1968 году трехполосный автодорожный тоннель давно не отвечал современным нагрузкам и исчерпал свою пропускную способность. Итог - километровые пробки на мосту и под мостом даже не в час пик, тяжелая ситуация при движении на прилегающей к Финляндскому вокзалу улично-дорожной сети.