Fort Group заключит мировое соглашение с кредиторами «Макромира» до конца года
Группа компаний Fort Group, купившая весной текущего года девелопера «Макромир» у основателя «ЛЭКа» Андрея Рогачева, планирует до конца 2011 года урегулировать все спорные вопросы с кредиторами «Макромира» в рамках мирового соглашения. Об этом рассказал сегодня журналистам Максим Левченко, совладелец и управляющий партнер Fort Group. Соглашение должно быть утверждено арбитражным судом, и таким образом «Макромир» выйдет из процедуры банкротства.
На сегодняшний день долговая нагрузка «Макромира», которая есть в реестре, составляет порядка 15 млрд рублей. Среди кредиторов – порядка 50 юридических лиц.
Максим Левченко напомнил, что дружественная «Макромиру» компания Fleet Fund несколько месяцев назад выкупила у Сбербанка более 50% кредитного долга, на сумму 2,5 млрд рублей, и участвует сейчас в процедуре банкротства. Остаток долга перед Сбербанком будет выкуплен до конца года. Долги перед банком гасятся по номиналу, без штрафных санкций.
Кроме Сбербанка, крупнейшими кредиторами «Макромира» является теперь Fleet Fund и компании, связанные с Андреем Рогачевым.
Сделка Fleet Fund со Сбербанком позволила снять арест с центрального блока торгового комплекса «Сити Молл», находившегося в залоге у Сбербанка и арестованного по уголовному делу, заведенному по заявлению Сбербанка, сообщил Максим Левченко. Снятие ареста позволило заключать договоры аренды площадей в центральном блоке «Сити Мола». Открытие этого блока для посетителей планируется 24 ноября 2011 года.
Власти Москвы планируют13 октября провести первые после длительного перерыва земельные торги среди инвесторов-застройщиков. Земельные аукционы в столице не проводились больше года, отмечает руководитель Департамента по конкурентной политике Геннадий Дегтев. Прием заявок от потенциальных инвесторов начнется в конце августа, пишет «РБК daily».
Всего на продажу будет выставлено 10 участков в разных частях столицы совокупной площадью
Отсутствие жилых и офисных лотов в мэрии объясняют приоритетом гаражного строительства, которое должно способствовать развитию транспортной инфраструктуры города.
Чтобы привлечь инвесторов на гаражную стройку, столичные власти готовы создать для них особые условия на инвестторгах. «Открытые аукционы будут проводиться по схеме, когда стартовая цена лота формируется исходя из размера годовой арендной платы за земельный участок», - объясняет Геннадий Дегтев. Готовящиеся к торгам площадки под строительство объектов торговли и общепита будут реализовываться по старой схеме, когда продавалось право на заключение договора аренды участка. В перспективе все земельные аукционы должны перейти на новую схему.
«Инвестору не придется платить городу за право построить гараж, - говорит Геннадий Дегтев. – Все расчеты с мэрией будут ограничиваться внесением установленных по итогам торгов арендных платежей». При этом стартовые цены на новых торгах будут почти в 2 раза ниже, чем 2-3 года назад. Срок аренды участков рассчитан на время строительства паркингов и не должен превышать 6 лет.