С.Иванов предлагает лишить Петербург и Московскую область IT-технопарков
Вице-премьер РФ Сергей Иванов предлагает исключить Санкт-Петербург, Московскую и Калужскую область из программы создания в РФ технопарков в сфере высоких технологий, сообщает «Росбалт».
«О целесообразности исключения из программы Калужской и Московской областей, Санкт-Петербурга, как регионов, не выполняющих свои обязательства в рамках программы, уже неоднократно говорилось… Сколько лет еще нужно этим субъектам Федерации для того, чтобы, наконец, начать реально что-то создавать? Не пора ли дать шанс другим регионам, - сказал г-н Иванов, выступая на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи. - Тем более, как я уже говорил, мы имеем очередь из желающих участвовать в программе, и одновременно - сдерживающий фактор, связанный с отсутствием финансовых возможностей федерального бюджета для удовлетворения всех заявок».
Он напомнил, что эта программа была утверждена правительством в
По словам Иванова, уже введены в эксплуатацию и функционируют 5 технопарков в таких регионах, как Татарстан, Тюменская, Новосибирская и Кемеровская области. Там реализуется значительное число технологических и инновационных проектов, осуществляется сотрудничество с такими ведущими корпорациями, как «Роснано», «Ростехнологии», венчурными фондами и научными учреждениями, подчеркнул вице-премьер.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.