Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой
Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой на острове Котлин для строительства паромно-перегрузочного комплекса
На днях ФКП «Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений» (КЗС) объявила о том, что с 9-го апреля перекроет проезд по участку технологической дороги, ведущей к паромно-перегрузочному комплексу компании с пунктом пропуска через государственную границу. В «Моби Дик» заявляют, что это парализует работу компании, а бюджет понесет убытки.
В уведомлении, которое на днях направила Дирекция Росстроя в адрес руководства «Моби Дик», говорится, что подъездные пути к территории, где финны эксплуатируют свой комплекс, будут перекрыты бетонными ограждениями и шлагбаумом. Как сообщили в Дирекции, ограничения будут действовать до момента окончания основных работ по строительству судопропускных сооружений, которые намечены на 2008-й год. Финским инвесторам предложили продумать альтернативный путь проникновения на свою территорию. Но для этого компании придется достроить участок дороги в продолжение улицы Гидротехников. В «Моби Дике» называют действия Дирекции «незаконным давлением» и обещают, что если в ближайшие дни их автотранспорт не пустят по технологической дороге, подадут очередной иск в суд.
Напомним, что борьбу с финскими инвесторами за участок площадью 5,5 га на острове Котлин Росстрой ведет с осени прошлого года. С 1 января этого года, чтобы не пускать контейнеры «Моби Дика» на арендованную компанией территорию, Дирекция КЗС выставила частную охрану, однако в законности этих действий усомнилась прокуратура и вынесла охранному предприятию Росстроя предостережение за превышение полномочий, тем самым подтвердив, что «Моби Дик» имеет все основания к доступу на этот участок земли.
Теперь Дирекция КЗС собирается перекрыть дорогу финским инвесторам, мотивируя это большими объемами транспорта, который курсирует на территорию «Моби Дика».
«Машины «Моби Дик» - в день их насчитывается порядка 400 – мешают парковке автотранспорта компаний, занятых на строительстве дамбы, - сообщил руководитель пресс-службы Дирекции КЗС Дмитрий Минков. - Более того, руководство «Моби Дика» ничего не платит за использование дороги, однако гоняет тяжелые фуры, которые разрушают дорожное полотно».
В ООО «Моби Дик» заявляют, что в соответствии с заключенным договором безвозмездного срочного пользования ФКП приняло на себя обязательства обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта на находящуюся в долгосрочной аренде территорию, однако уклоняется от их исполнения.
Новый маршрут, которым предложили пользоваться «Моби Дику», проходит через зону жилой застройки Кронштадта, что уже вызвало бурные протесты со стороны администрации Кронштадтского района.
«Если с понедельника съезды по технологической дороге для «Моби Дика» будут закрыты, это парализует работу паромно-перегрузочного комплекса с пунктом пропуска через госграницу, который сейчас открыт и действует, - сказали «Фонтанке» в ООО «Моби Дик». – От этого проиграет как федеральный, так и городской бюджеты. Только за два года функционирования ППК таможенные отчисления составили более 8 миллиардов рублей. То, что происходит, нельзя назвать иначе как давление, нас просто хотят выдавить с этой территории, но мы уверены, что закон на нашей стороне, поэтому будем обращаться в суд».
Как сообщили в Дирекции КЗС, технологическую дорогу перекроют только одной из трех компаний, имеющих долгосрочные права на территорию в районе строительства дамбы. На работе ОАО «Трест механизации строительных работ» (владеет причалами) и компании «Морская лига» ограничения не отразятся.
Фонтанка.ру
На заседании Законодательного собрания Петербурга депутат Виктор Евтухов в очередной раз направил запрос губернатору Валентине Матвиенко о проблеме некачественной уборки городских улиц.
Парламентарий уже интересовался у главы города качеством уборки улиц снега.
Несмотря на то, что снега уже нет, эта проблема не исчезла. «Уборка городских улиц по-прежнему не осуществляется должным образом, — считает парламентарий. — На дорогах нашего города действительно грязно». Кроме того, по мнению Евтухова, после зимы на улицах Петербурга осталось большое количество песка и соли, которые становится возбудителями онкологических и аллергических заболеваний, что отрицательным образом влияет на здоровье горожан, особенной детей и подростков.
Больше всего депутата расстраивает то, что качество уборки улиц в Москве намного превосходит качество уборки петербургских улиц, и это при том, что из столичного бюджета на эти цели выделяются средства сопоставимые с деньгами, выделяемыми из бюджета Петербурга. Такая ситуация озадачила господина Евтухова и он просит Валентину Матвиенко разобраться в причинах неудовлетворительной уборки улично-дорожной сети города, а также принять необходимые меры по повышению ее качества.
Напомним, что сама губернатор на годовом отчете комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга высказывала крайнее неудовлетворение качеством работы КБДХ по уборке улиц. Еще 29 марта губернатор привела представителям КБДХ сотни примеров, когда снег не убирался с улиц. «Отвратительно убирали не только центр города, но и спальные районы», — охарактеризовала работу ведомства в зимний период Матвиенко. Она попросила главу КБДХ Олега Виролайнена проанализировать итоги уборки улиц и выработать определенные меры, чтобы исправить ситуацию.
«Жители Петербурга не должны прокладывать тропы в снеге на тротуарах, как в 18 веке», — заявила губернатор. Особое внимание она уделила работе с антигололедными материалами. По мнению Матвиенко, такое количество песка, коим представители специализированных предприятий снабдили городские улицы, не нужно. В результате — с наступлением теплой погоды в городе стоят столбы пыли, которая, в частности, оседает на фасадах зданий в историческом центре Петербурга.
«Все фасады грязные, окна грязные! Нужно мыть, мыть и еще раз мыть!» — подчеркнула Валентина Матвиенко. Она добавила, что качество работы по мытью петербургских улиц оставляет желать лучшего. «Деньги под это выделяются большие, а отдача незначительная», — негодовала губернатор.
Росбалт