На реконструкцию аэропорта «Архангельск» выделят 7,5 млрд руб.
В реконструкцию аэропорта «Архангельск» планируется вложить 7,5 млрд руб., сообщил гендиректор ОАО «Аэропорт «Архангельск» Ваге Петросян.
По словам руководителя аэропорта, на реализацию проекта из федерального бюджета планируется направить 3,8 млрд руб., из регионального - 33 млн руб. Участие частных инвесторов составит порядка 3,4 млрд руб., сообщает «Интерфакс».
Деньги федерального бюджета пойдут на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, мест стоянок, дренажной системы. Собственные средства и средства частных инвесторов вложат в реконструкцию аэровокзального комплекса. Проект реконструкции предполагает строительство нового терминала - здание-вставку планируется построить между двумя существующими терминалами.
«Аэропорт Архангельск уже в этом году выделил на реконструкцию аэровокзального комплекса около 42 млн руб. за счет прибыли
В настоящее время, по информации В.Петросяна, готовится проектная документация. Проект реконструкции перрона и мест стоянок уже прошел госэкспертизу. В стадии подготовки находится проект реконструкции взлетно-посадочной полосы.
Непосредственно к строительным работам рассчитывают приступить в
Московское предприятие Группы ЛСР ООО «Объединение 45-М» выбрано основным поставщиком бетона для проекта реконструкции старейшего корпуса Российского экономического университета им. Плеханова. Всего на реконструкцию здания одного из старейших экономических университетов России «Объединение 45-М» поставит около 5 тыс. куб. м бетона различных классов до ноября
Непростые задачи по реконструкции объекта, имеющего высокую историческую ценность, обусловили высокие требования, предъявляющиеся к поставщику бетона. Как сообщили в компании, необходимо сохранить внешний облик здания, его атмосферу и при этом довести техническое состояние до соответствия стандартам сегодняшнего дня, сделать пригодным для дальнейшей эксплуатации.
Эта сложная задача требует особенно пристального внимания на этапе бетонирования: с одной стороны, будут укреплены ветхие внешние стены здания, а с другой - внутри исторической оболочки необходимо фактически построить новое здание, не повредив реконструированный фасад. Кроме того, на условия поставки бетона и строительные работы определенные ограничения налагает местоположение объекта реконструкции - корпус находится в районе с густо расположенными зданиями студгородка.