В Петербурге объявлены конкурсы на строительство пяти пунктов скорой помощи
Комитет по строительству объявил 5 конкурсов на выполнение проектных и изыскательских работ станций Скорой помощи в различных районах Петербурга на общую сумму 21 млн руб. Итоги тендеров будут подведены 29 сентября, сообщает БН.ру
Первый объект будет построен в Петергофе в районе ул. Чичеринской. Подрядчик сможет заработать 4,5 млн рублей, если успеет подготовить проектную документацию и получить одобрение Главгосэкспертизы до 31 мая 2012 года, а рабочую документацию – до 31 августа. Строительство станции должно закончиться в середине 2013 года.
В те же сроки чиновники хотят получить проектную документацию по станции Скорой помощи на 8 бригад на ул. Рихарда Зорге в Красносельском районе Петербурга (4,3 млн руб.), подстанции по адресу Юго-Запад, квартал 21, участок 2 (3,9 млн руб.) и отделения Скорой помощи на 8 бригад для ГУЗ «Городская поликлиника №112», квартал 10 района Гражданского пр.(4,2 млн руб.) и станции в Красном Селе у дома 11, литера Ж по ул. Рябчикова.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.