Дан старт продажам во 2-й очереди подмосковного мкр. «Новокосино-2»
Поступил в реализацию 9 корпус во второй очереди мкр. «Новокосино-2». Предложение включает в себя студии, которые можно приобрести по цене комнаты - от 2,2 млн руб. Девелопер проекта – ИК «Эксперт». Эксклюзивной реализацией проекта занимается компания «НДВ-Недвижимость».
Корпус под номером 9 представляет собой 5-ти секционное здание эксклюзивной серии «Евро’Па». Всего в корпусе насчитывается 500 квартир, площадью от
Дом находится на ранней стадии строительства, таким образом, покупатели получают возможность сделать очень выгодное вложение. На выбор предлагается широкий ассортимент квартир по самым привлекательным ценам. Стоимость студий начинается от 2,2 млн рублей, однокомнатных квартир – от 2,7 млн рублей, двухкомнатных квартир – от 3,7 млн рублей, трехкомнатных – от 4,7 млн рублей.
В общей сложности проект комплексной застройки микрорайона предусматривает возведение свыше 350 тыс. кв.м доступного и комфортного жилья. Инфраструктура мкр. «Новокосино-2» включает в себя 2 школы, 2 детских сада, поликлиника, ФОК. Торгово-развлекательный центр предусматривает размещение около 60 магазинов, гипермаркета, кинотеатра, а также подземного паркинга на 600 мест и наземной автостоянки на 200 автомобилей.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.