Турецкий холдинг развернет торговлю вблизи «Шереметьево»
Недалеко от аэропорта «Шереметьево» будет создана торговая зона для продажи товаров из Турции. На ее территории разместятся около 4 тыс. магазинов, логистический комплекс и рестораны. Об этом рассказал президент ЗАО «Холдинг «Аран» Али Наги Аранлы, пишет «Коммерсант».
Его компания еще в 2005 году получила в аренду на 49 лет
Этот проект одобрен межправительственной российско-турецкой комиссией по торгово-экономическому сотрудничеству. В новом комплексе появятся офисы турецких производителей. По подсчетам Али Наги Аранлы, при общем объеме инвестиций в более чем 700 млн евро на долю соинвесторов придется 350-400 млн евро, остальное – кредиты банков.
Этот проект курирует Международный фонд сотрудничества и партнерства Черного моря и Каспийского моря. Президент фонда Виктор Хмарин сообщил, что площадь комплекса может увеличиться до 1 млн кв. м за счет строительства гостиниц, терминала для фур и дополнительных офисов, а объем инвестиций достигнет 1 млрд долларов.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.